CANNONDALE ( キャノンデール ) SuperSix EVO CARBON DISC ( スーパーシックス エボ カーボン ディスク ) 105 アルパイン 54

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■30ワット。チューブシェイプを見直し、今まで以上にインテグレーションされたフレーム設計により、新型SuperSix EVOは48.3km/hのスピード域では、旧バージョンに比べ30ワットもセーブすることに成功。

■軽さを感じて : キャノンデール史上もっとも軽量のディスクブレーキフレームセット。新型SuperSix EVOはいつでもどこでも完璧なパフォーマンスを実現。

■快適性と確実性 : 爆発的なスピードを支えるレーシーなジオメトリーと剛性。マイクロ サスペンション効果と太いタイヤも装着できるクリアランスにより、魔法の絨毯のような乗り心地をもたらす。思い通りのハンドリングと際立つライドフィールを提供。

■翼断面形状の後端を切り落とすことにより、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、同等またはそれ以上の剛性を実現。その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功。

■ブレーキケーブルはヘッドチューブ前方にある空間を通ることにより、フロント周りの空気の乱れを最小限に抑える。また、作業効率を大幅にアップ。

■元来、SuperSix EVOがもつスムーズな乗り心地は、ニューバージョンでも確実に受け継がれている。新型SAVEリアステー、フレーム内部へ格納されたシートバインダ、KNOT 27シートポストのコンビネーションにより、柔軟性は18%もアップ。

■新型フレームは太めのタイヤを装着することが可能。ディスクブレーキ仕様のフレームでは、最大30mm幅のタイヤものみ込み、荒れた路面でもより快適なライドをサポートする。

■迅速かつ簡単にホイール交換が可能なスピードリリーススルーアクスル（Discブレーキモデル）。通常のスルーアクスルホイールとの互換性もあり。

スペック

■フレーム
BallisTec Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Speed Release thru-axle, SAVE, PF30a, flat mount disc, integrated seat binder
■フォーク
BallisTec Carbon, SAVE, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" steerer and 55mm offset (44-54cm), 1/8" to 1-3/8・steerer and 45mm offset (56-62cm)
■リアショック
Null
■リム
Cannondale Disc, double wall w/eyelet, 28h
■ハブ
(F) Formula CL-712, 12x100mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142mm centerlock
■スポーク
Stainless Steel, 14g
■タイヤ
Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700 x 25c
■ペダル
Not included
■クランク
Cannondale 1, BB30a, 52/36
■ボトムブラケット
Cannondale Alloy PressFit30
■チェーン
Shimano HG601, 11-speed
■リアコグ
Shimano 105, 11-30, 11-speed
■フロントディレーラー
Shimano 105, braze-on
■リアディレーラー
Shimano 105 GS
■シフター
Shimano 105, 11-speed
■ハンドルバー
Cannondale 3, 6061 alloy, Compact
■グリップ
Cannondale Bar Tape, 3.5mm
■ステム
Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°
■ヘッドセット
Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" (44-54cm), 1-1/8" - 1-3/8" (56-62cm)Null
■ブレーキ
Shimano 105 hydraulic disc, 160/160mm RT64 rotors
■サドル
Prologo Nago RS STN
■シートポスト
HollowGram 27 KN?T, Alloy, 2 bolt clamp, 330mm, 15mm offset
■サイズ
44, 48, 51, 54, 56, 58, 60
■その他
Null

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