■ヨーロッパブランドらしく「下り・アクション系」路線ではなく「XC系」のミドル〜ハイエンドを充実させたラインアップのビアンキMTB。そのノウハウは末弟のMAGMAシリーズにも活かされています。
■100mmストロークのサンツアー製フロントサスペンション(ロックアウト付)衝撃吸収だけでなく、フロントタイヤのグリップの限界値も高めてくれるのでビギナーでも安心してオフロード走行にトライできます。
■タイヤサイズは27.5×2.2。29インチほど大径ではない分オフロードでは取り回しが良く、実質650タイヤなのでオンロードではクロスバイク並みの巡行性能が期待できる良サイズ。
■ディスクブレーキにはシマノの油圧を採用。ホイールの固定がクイックレバー式なので、脱着に関しては工具は不要。クロスバイク的な利便性も備えています。
■ギア構成は3×9速(40/30/22T 11-36T)。オフロードライドに特化した「1×11〜12」ではないところも街乗り向け。
■アウターの40Tを使えば、そこそこの速度でのクルージングもOK。
■ブレーキレバーとシフトレバーが別体式となっているので、後々のコンポのアップグレードが容易なのも〇。
■650mmと幅が抑えられたハンドルバーからも、完全なオフロード用ではなくシティライドも意識したセッティングのように思えます。
■オンロードでの速さはそれなりですが、グラベルライドに於いてはフロントのサスペンションとワイドタイヤのおかげで自由自在に走り回れるMTB。一味違った通勤・通学バイクにいかがでしょう。
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