SCOTT ( スコット ) ロードバイク FOIL RC 10 ( フォイル ) S(適正身長170cm前後)
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商品特徴
2代目となった現在のFOILは、振動収束性にもこだわった、用途を限らない万能系エアロロードです。
走行中の抵抗の多くを占める空気抵抗。
自転車のフレームを扁平に加工して空気抵抗を減らすという考えは、スチールフレームやアルミフレームが主役の時代からありました。
それらの扁平加工をしただけのフレームは「重量が重い」「横方向の剛性が低い」「乗り心地が悪い」など多くの弊害をもっていました。
初代FOILの登場はエアロロードの世界を用途の限られた特殊なものから、より実戦的なものへと変えました。
空気抵抗が軽減されたデザインにバランスの取れた高い剛性が与えられ、それでいて軽量なこのバイクは、パワフルなライダーのインプットを受け止め、最大限の推進力として発揮します。
2代目となった現在のFOILは、振動収束性にもこだわった、用途を限らない万能系エアロロードです。
2021年からはADDICT RC のメソッドを取り入れ、ケーブルをフル内装化。
よりエアロ性能を高め、更なる空気抵抗低減を達成しました。
AERO DYNAMIC CONSTRUCTION
FOILのエアロダイナミクスは特許取得済みの F-01テクノロジーによって完成されています。この技術は、SCOTTの多くのバイクに採用され、レースで素晴らしい成績を残しています。
そして更に、新たなフォークの設計を行い、ケーブル類を全て内部に統合する事により、より素晴らしい空力特性を得る事が出来ました。
HEAD TUBE
FOILのヘッドチューブデザインは、特にヨー角に優れた空力特性を持ち、上部から下部にかけて素晴らしいエアロプロファイルを持たせています。特に先端部のデザインはより優れた空力特性になるような形状をカーボン積層技術を駆使する事で実現しています。
そして、ヘッドとフォークの接合部分もエアロダイナミクスにより完璧な空力を得ています。
NEW FORK
フロントフォークは、この新しいFOILの為に完全に新らしく設計を起こしました。完全なるインターナルケーブルルーティングを実現し、より完璧な空力性能を追求しました。
更に、最大30Cサイズのタイヤまで履くことの出来るクリアランスも確保しています。
POWER TRANSFER
PF86ボトムブラケットを採用し、ダウンチューブとテーパーシートチューブを高い剛性でBBに接続したデザインとなっています。これはSCOTTの持つカーボン成型テクノロジーの賜物であり、非常に高い剛性を確保する事を実現しています。
CONFORT ZONE CONSTRUCTION
現在のFOILに採用されている、薄くなったシートステーには、ラフな路面においても滑らかな走りが得られるように設計されています。高い快適性を重視したアプローチの結果、マシューヘイマンによるパリ・ルーベの勝利により実証されました。
垂直方面の剛性も向上しています。
DROPOUTS
ホイール交換の際、このドロップアウトデザインにより、くぼみ部分を利用しスムーズにホイールの着脱を可能にしています。 ハブはフレームの傾斜した部分に最初に触れさせ、更に押し上げる動作を行うことで、自然とガイドされ最終的な適した部分まで導かれる仕組みになっています。
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