チャリンカー > 完成車・フレーム > 完成車 > ロードバイク > BMC ( ビーエムシー ) ロードバイク Teammachine SLR SEVEN ( チームマシン SLR 7 ) ブラック/ホワイト 47(適正身長165cm前後)
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Ultimate performance through functional integration.
BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。 2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。 完成車重量もSLR01+1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。
※2021年度より2ndグレードのSLR02はSLRと名称が変更になっております。
Technology
ACE+から生まれたNewフォーク
ステルスドロップアウトデザインとインテグレーテッドスルーアクスルナットを備えた空力的に再成形されたフォークは、高いテクノロジーの中に余計なものをそぎ下したミニマリストの美学が共存します。
TMRからインスパイアしたボトルケージ
上位グレードのSLR01にも採用されたAEROCOREボトルケージを採用し、予測不可能な乱気流を抑えることに成功。 さらに2本のボルトを取り付けた際にはより空気抵抗を排除でき、ライド時に必要なアイテムをうまく活用しながらフレーム性能の向上化を実現。 ボトル自体は26g(ダウンチューブ)、43g(シートチューブ)と重量も抑えつつ、ヨーロッパの代名詞でもある石畳を走っても、ボトルが飛び出さない保持力も確保。
フレーム | Teammachine SLR Carbon with Aerocore Design ・ Integrated Aerocore bottle cages ・ Stealth dropout design ・ TCC Race compliance level ・ Integrated seatpost binder ・ Flat mount disc ・ 12x142 mm thru-axle |
フォーク | Teammachine SLR 01 Carbon ・ ICS technology, stealth cable routing ・ TCC Race compliance level ・ Stealth dropout design ・ Flat mount disc ・ 12x100 mm thru-axle ・ 48 mm offset (size 47?51),43 mm offset (size 54) |
シートポスト | Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost ・ 15 mm offset |
BB | PF86 bottom bracket |
タイヤクリアランス | 30mm (measured width) |
重量制限 | 110kg |
付属パーツ | ・ Aerocore Bottle Cages ・ Integrated Computer Mount ・ Tubeless Ready (Rim Strip Installed & Valves Included) |
メインコンポ | Shimano 105 mix |
カラー | Black & White |
サイズ | 47, 51, 54, 56 |
フォーク | Teammachine SLR 01 Carbon |
クランクセット | Shimano FC-RS510, 50-34T |
スプロケット | Shimano 105, 11-32T |
チェーン | Shimano 105 |
ディレイラー | Shimano 105 |
シフター | Shimano 105, Hydraulic |
ブレーキ | Shimano 105 |
ハンドル | BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend |
ステム | BMC RSM01 |
シートポスト | Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost ・ 15 mm offset |
サドル | BMC VL-1489 |
ハブ | CL-712(F) / RCXC-1425(R) |
リム | PRD23, 23mm |
タイヤ | Vittoria Zaffiro Pro, 25 mm |
BMCは世界をリードするスイスのプレミアム・ハイパフォーマンスサイクリングブランドです。スイスの高級時計製造業界の中心であるジュラ山脈のふもと「グレンヘン」に本社と研究施設を設け、あらゆるクラスで最高のバイクを生産しています。
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