チャリンカー > 完成車・フレーム > 完成車 > クロスバイク > FELT ( フェルト ) クロスバイク VERZA SPEED 40 ( ベルザ スピード 40 ) チャコール 470
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ピュアレーサー「FR」が進化させたVerza Speed
フェルトのロードバイクのスピード、俊敏な走行性能、振動吸収性を、フラットハンドルの安心感に詰め込んだスピードクロスがベルザスピードだ。
ロードバイクの最新テクノロジーを取り入れてモデルチェンジした。
新フレームは、ロードレーサーであるFRの開発過程で完成した新しいシートステーのテクノロジーを採用。
垂直方向の柔軟性を高めて、振動吸収性と路面追従性を高める一方で、加速に必要な横方向の剛性は高いレベルを維持している。
ベルザスピードのを検討しているあなたは、スピードと快適性を求めるフィットネスライダーだ。
ロードバイクに負けない走行性は欲しいが、レースに出るほど熱狂的ではない。
速く走る闘志を持った日常志向のライダーだ。ロードレースのように1秒を競うわけではないが、毎日の通勤時間、後ろのバイクとの絶妙な車間距離、それがあなたにとってのレースでしょう。
マウントホールを装備しキャリアやフェンダーを装着可能
毎日の通勤・通学に利用するにはフェンダー(泥よけ)は必須だ。
また大きな荷物も運ぶ場合にはキャリアが必要だ。
ベルザスピードは、汎用のフェンダーやキャリアが取り付けできるダボ穴をフロント・リアアクスル近くに装備。様々なオプションに対応する。
雨や泥の影響を受けにくい内装ケーブル
シフトケーブル、ブレーキケーブルを共にフレーム内に内蔵。
露出したワイヤーへの泥・汚れの付着による動作不良や、雨によるサビなどを軽減。クラスを越えたフレームの高級感も演出した。
安定感の高い乗車ポジション
ジオメトリーはさらにリラックスしたポジションに改良た。
具体的には、ヘッドアングルを1度寝かせて、シートアングルは1度立て、BBも10mm下げている。
重心が下がり、足つき性も良くなり、安定感を向上させた。
日常のためのスピード性能
全体の快適性は向上させているが、加速に必要な横剛性は高いレベルを維持している。
径が細くなったシートステイはシートチューブ付近を扁平させて横に広げて、快適性を犠牲にせずにペダリング入力を逃がさない新テクノロジーだ。
ロードバイク技術による快適性
以前のモデルではシートステーを弓なりにすることで快適性を向上させていたが、今回はストレート形状でパイプ径を25%もダウンさせた。
ロードバイクFRの開発過程で完成した、ステーを積極的にしならせて振動吸収させる技術を採用。
ダウンチューブ径も20%ダウンして快適性を高めている。
FEAで応力分析を行い、一般的なライダーが立ち漕ぎで出せる800W程度の出力を受け止めるために十分な剛性を確保しつつ、全体の剛性を落として快適性を向上させた。
サイズ | 470(350)、510(400)、540(450) ※カッコ内はST長実寸 |
重量 | 11.9kg |
フレーム | Superlite butted アルミニウム、smooth TIG welding、1.125" ヘッドチューブ、フラットマウントディスクマウント、インターナルケーブルルーティング |
フォーク | Felt Fitness、1.125" 4130クロモリコラム、ハイテンスチールブレード、フラットマウントディスクマウント |
ヘッドセット | FSA セミインテグレーテッド, No.10, 1.125" |
ステム | アルミニウム、±17° ライズ、O31.8mm、47: 80mm、51/54: 90mm |
ハンドル | フラットバー、バテッドアルミニウム、O31.8mm、9° スイープ、47/51: 620mm、54: 640mm |
シフター | Shimano Altus SL-M315 ラピッドファイアプラス, 3x8 |
フロントディレーラー | Shimano Tourney TY710 O31.8mm、クランプ式 |
リアディレーラー | Shimano Altus 8-speed ロングケージ |
クランク | SR/Suntour XCC、48/38/28T、47: 160mm、51/54: 170mm |
BB | シールドカートリッジ、BSAスレッド、スクエアテーパー、68mm |
チェーン | KMC X8, 8-speed |
スプロケット | Shimano, CS-HG200 8-speed, 12-32T |
ブレーキレバー | Shimano BL-MT200 |
ブレーキ | Shimano BR-UR300、油圧ディスク、フラットマウント、160mm ローター SM-RT26-S |
サドル | セラロイヤル Athletic Essenza Gel |
シートポスト | アルミニウム、ダブルボルトマイクロアジャスト, O27.2mm x 350mm シートクランプO31.8mm |
シートクランプ | シングルボルト、O31.8mm |
リム/ホイール | Devox Road Disc、ダブルウォール、アルミニウム、チューブレスレディ、内幅17mm、22mmハイト |
ハブ | (F)100mm QR, 6穴, 32H、(R)9-speed, 135mm QR, 6穴, 32H |
タイヤ | Kenda Kwick Roller,サイドリフレクター、 700 x 32c |
アクセサリー | フィットネスナイロンペダル TPE ノンスリップ加工 |
サイズ | 47 | 51 | 54 |
ヘッドチューブ角 ( ° ) | 70 | 70 | 70 |
シートチューブ角 ( ° ) | 74 | 74 | 74 |
ホリゾンタル換算トップチューブ長(mm) | 540 | 555 | 570 |
ヘッドチューブ長 (mm) | 140 | 160 | 180 |
シートチューブ長センタートップ(mm) | 350 | 400 | 450 |
BBドロップ (mm) | 70 | 70 | 70 |
チェーンステー長 (mm) | 445 | 445 | 445 |
フロントセンター長 (mm) | 613 | 629 | 645 |
ホイールベース (mm) | 1048 | 1064 | 1081 |
スタンドオーバー高 (mm) | 627 | 663 | 710 |
フォーク長 (mm) | 393 | 393 | 393 |
フォークオフセット(mm) | 48 | 48 | 48 |
リーチ (mm) | 381 | 390 | 400 |
スタック (mm) | 555 | 574 | 593 |
FELT(フェルト)はドイツのスポーツバイクブランド。1980年代、モトクロスのメカニックだったジム・フェルト氏が当時のスーパースター、ジョニー・オメーラ氏のトレーニングのためにトライアスロンバイクを設計したことがFELTの始まりでした。
製作にあたり空気抵抗の削減とライディングスタイルの最適化を重視したフェルト氏は、幾度も風洞実験を重ねてバイクのデザインを練り上げました。
やがて彼の名声はチューブメーカーであるEASTON(イーストン)社に伝わり、EASTONブランドのチューブの開発を依頼されるようになりました。カーボン、アルミ、チタンといった素材を独自の理論でブレンドしたチューブは、多くの名だたるブランドに採用されました。
「To design, develop, and deliver the best bicycles in the world.(世界最高の自転車を設計、開発、提供すること)」という言葉は、会社を大きくすることなどではなく、実直に、より良い製品づくりを目指す、フェルト氏を中心としたブランド設立者3名の共通した思いを表しています。
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