チャリンカー > 完成車・フレーム > フレーム > トライアスロンフレーム・TTフレーム > Cervelo ( サーベロ ) トライアスロンフレーム P5 フレームセット レッド 51
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P5はフォーミュラ1レベルのCFDソフトウエアを用いた設計を行っており、その効果は風洞実験で証明されている。
『SIMPLY FASTER』を掲げるP5プロジェクトの目標は、究極のタイムトライアル&トライアスロンバイク/システムを提供すること。
そしてエアロダイナミクスやコンフォート性能など製品開発におけるすべての面で、ライバル達を越えることである。
■Size:45(650c), 48 , 51 , 54 , 56
■Color:レッド/ホワイト
■Fork:Cervelo All-Carbon, P5 Six Fork
■Headset:FSA IS2 Stainless Steel 1-1/8 x 1-1/8
■Aero Bar:3T Aduro
■Brake Levers:Magura RT6
■Brake Calipers:Magura RT6 Hydraulic Rim
■SeatpostCervelo :Carbon, Aero, Rail-Adjust
cervelo(サーヴェロ)は1995年に設立された。きっかけは、2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことだった。
あるイタリアのトップレーサーは、彼のスポンサーがタイムトライアルに興味がないことに不満を感じていた。そして彼は最速なタイムトライアル バイクの設計をヴルーメンに依頼した。そのレーサーの所属するチームとのコラボレーションのもと、基本設計から始めたヴルーメンとホワイトだったが、当初 その協力は一度限りのつもりだった。
目指したものは最高のエアロダイナミクスと軽さと強靭さを兼ね備えたバイクであり、市場性は無視されていた。そこから生まれたサーヴェ ロ"Baracchi"はあらゆる面で高次元にまとまったラディカルなバイクだった。ハンドリング、強靭さ、快適さ、そしてエアロダイナミクスのために、 幾度となくテストが繰り返された。そしてそれはチームの熱意にも合致し、相乗効果となった。
トライアスロンやロードレースの世界で、ヴルーメンとホワイトは一目置かれるようになった。彼らが新しいバイクを持って出かけると、どこへ 行っても「そのバイクはどこで手に入れられるのか」と聞かれた。チームのスポンサーは"Baracchi"を市場に出すことに興味がなかったが、プロライ ダーやトライアスリートから厚い支持を受けた彼らは、自らサーヴェロサイクルズを興した。
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