株式会社スミス / SMITH ロードバイク用ディスクホイール CERALIGHT HG（ セラライト HG ） ロゴ有 入間アウトレット 29mm ( 内幅22mm )
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商品特徴
このホイールに交換したバイクで初めてアップダウンを走ったとき「なんて軽いんだ」 みなそう思うでしょう。
軽い走りを実現するためには、ホイール外周部分、リムの重量を軽くする必要があります。 カーボンプリプレグを必要最小限の積層枚数、狙った方向にUDプリプレグの繊維の向きを合わせて精密な輪郭でカッティング。
構造解析を繰り返し導き出された「断面形状」は、ワイドリムなのに軽く ヒルクライムで要求される低慣性モーメントを実現しています。なおかつワイドリムならではの十分な断面積は、軽量リムとして十分すぎる剛性を保ちます。
SMITHセラライト は、ロングライドに出現するヒルクライムに特化した軽量ホイールで3種類のリム幅によりワイドタイヤにも対応し、ローリングレジスタンスの軽減に貢献します。クリンチャーとチューブレスレディのいずれにも適合します。
カーボンリムの素材は、日本の東レ「トレカ」高弾性カーボンを採用。 構造解析の結果に基づいてプリプレグを最適な配向で積層しています。ホイール組立は、国内の熟練した技士によって１本づつ丁寧に行います。これは、販売後のアフターサービスも完全な体制が整っていることを表しています。
仕様
| リムタイプ | クリンチャー と チューブレスレディ対応（日本国内において対応） ※チューブレス非対応 |
| リムの素材 | 東レ トレカ 高弾性カーボン |
| ブレーキ | ディスクブレーキ専用 |
| リムの高さ | 35mm |
| リム幅 | 29mm (内幅22mm) 28mm (内幅21mm) 26mm (内幅19mm) |
| リムハイト | 標準仕様 35mm 〜 60mm |
| スポークパターン | 前後1：1 |
| スポークの本数 | 前後24本 |
| スポークの種類 | SAPIM CX-Ray |
| ニップルの種類 | サピム アルミ |
| ハブの種類 | フロント 100x12mm リア 142x12mm |
| 組み立て方法 | 国内で手組み |
| 重量 | フロント：583グラム リア：699グラム ※リムハイト35mm仕様の重量 ※重量には、片輪あたり±15g程、個体差が出る場合があります。 |
Stand Firm, Smith! 目標の実現に明確な道筋を
株式会社スミスは、私が1992年に個人事業としてスタートした競技用自転車製造事業が2004年に法人化を致しまして今現在に至ります。
1992年当時は、ドラフターによる手書き図面を汎用旋盤とフライス盤で工作してお客様一人ひとりの体格に合わせた競技用自転車フレームを製造しておりました。
材料は、クロームモリブデン鋼からアルミニウム合金へと進化して1999年には、フレームの一部をカーボンファイバーを用いた製品を製造するに至りました。
このアルミニウム合金製の極端に薄いパイプを用いたフレーム単体重量990gを誇る製品は、日本代表選手が駆りアジア選手権大会で金メダルを獲得、日本新記録を樹立するほどでした。
7年間ほどの立ち上げ期間でこのような高度な技術開発が出来たことは、今でも私の誇りに思うところであります。
＜株式会社スミスさまHP 会社案内 社長メッセージより引用＞
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