MIYATA ( ミヤタ ) 電動アシスト自転車（e-bike） CRUISE I 6180 ( クルーズ I 6180 ) B品 OKW5 43 ( 適正身長155-175cm )
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商品特徴
インチューブバッテリーのハイスペックEクロスバイク
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仕様
| フレーム： | アルミ、インチューブバッテリー、スルーアスクル：M12×142mm |
| フォーク： | アルミ、スルーアスクル：M12×100mm |
| ドライブユニット： | SHIMANO STEPS DU-E6180 定格出力：250W、最大トルク：60Nm |
| ディスプレイ： | SHIMANO STEPS SC-E5000 |
| バッテリー： | インチューブバッテリー、36V、11.6Ah、418Wh |
| フロントライト： | MIYATA、砲弾型レーザービーム |
| テールライト： | ー |
| ヘッドセット： | インテグラルヘッドセット |
| ハブ： | ATTACHED |
| リム： | 700C、28H |
| スポーク： | ATTACHED |
| タイヤ： | 700×３２C、アシスト用 |
| チューブ・バルブ： | 仏式バルブ |
| チェーンリング： | SHIMANO SM-CRE80、47T、W/Oチェーンガード |
| クランク： | 170mm、アルミ |
| フリーホイール： | 10速、12-40T |
| チェーンリング：： | KMC E10-S EPT |
| チェーンケース： | ー |
| スタンド： | ー |
| ドロヨケ： | ー |
| ペダル： | 樹脂 |
| ハンドルバー： | アルミ、31.8D、660mm |
| ハンドルステム： | アルミ、90mm(43cm)、1110mm(49cm)、W/フロントライトホルダー |
| グリップ： | エルゴグリップ |
| F ブレーキ： | SHIMANO BR-UR300、W/SHIMANO SM-RT10 160mm |
| R ブレーキ： | SHIMANO BR-UR300、W/SHIMANO RT-EM300 160mm |
| ブレーキレバー： | shimano BL-MT201 |
| F ディレイラー： | ー |
| R ディレイラー： | SHIMANO RD4700SS、10速、W/SUNRACE EXTENDED LINK |
| シフター： | SHIMANO SL-4700、10速 |
| サドル： | MIYATAロゴ入り |
| シートポスト： | アルミ、27.2D、300mm(43cm)、350mm(49cm) |
| シートクランプ： | アルミ31.8D |
| 錠前： | サークル錠 鍵：バッテリーロック共通 |
| 付属品： | ベル、リフレクター、充電器 |
■サイズチャート
栄光に彩られた、ミヤタサイクルの歴史
ミヤタサイクルは、自転車を作り続けて130年。
日本初の安全型自転車を製造したメーカーとして、数々の歴史を作ってきました。特に、スポーツ自転車の分野においては、数々の輝かしい栄光に彩られています。
1976 年、日本におけるスポーツ自転車の黎明期であったこの年に、ミヤタサイクルは西ドイツ（当時）・ケルンで開催されたサイクルショーへ、高級スポーツ自転車を出品。日本の完成車メーカーとして初めて参入を果たしたのです。1979年には、ヨーロッパのサイクルプロチーム「アイスボルケ・コガミヤタ」に、日本の自転車メーカーとして初めてレーシングバイクを供給。1981年には、自転車レースの最高峰である「ツール・ド・フランス」において、ピーター・ビネン選手が超級山岳のラルプ・デュエズを登る第17ステージを制してステージ優勝を飾り、その後も全行程を完走し、総合5位入賞と栄光のマイヨ・ブラン（新人賞）を獲得する快挙を達成しました。
その後もミヤタサイクルの快進撃は止まらず、1986年には「USトライアスロン・シリーズ」で、スコット・モリーナ選手がミヤタトライアスロンレーサーに乗りチャンピオンシップを獲得。1990 年には自転車世界選手権MTB ダウンヒル部門でグレッグ・ヘルボルト選手が優勝すると、1994 年自転車世界選手権個人ロード女子部門では、ミヤタのロードレーサーを駆るモニカ・バルビック選手が優勝するなど、その高い戦闘能力を世界に見せつけてきました。
その活躍を支えたのは、プロレーサー選手の要求する強度と軽さを実現した「SSTBチューブ」や、最強クラスの強度を持つ圧入接着工法「APA工法（現在はさらに進化したPFT工法へ継承）」といった、ミヤタサイクルの高度な技術です。これらの技術とノウハウは、E-BIKEをはじめ、ミヤタサイクルの最新製品にもフィードバックされています。
これまでも、そしてこれからも。日本にはいい自転車がある。
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昨今、自転車ブームですね。UberEatsをはじめとしたデリバリーのお兄さん達が、カッコいい自転車で颯爽と走っている姿を、ついつい見とれてしまいます。
車にも乗りますが、少しの距離だったら自転車の方が良いでね。なんたってエコ♪
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