CERVELO ( サーベロ ) ロードバイク CALEDONIA-5 R8170 DI2 ( カレドニア ) オアシス 54 ( 適正身長175cm前後 ) （完成車・フレーム）

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商品特徴

定番のライドのための新しいバイク
走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。
長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。
そこでCerv?loは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。
Cerv?loでは、ロードバイクがエネルギーをつぎ込んでスピードを出すためだけのマシンとは考えていません。
それはいわば魂の一部であり、世界観や理想とする暮らしを反映したものなのです。
それは公園の芝生を突っ切ることであったり、左側のダートロードがどこに通じているか確かめることだったりします。
そんな今どきのサイクリストのためのバイクがCaledonia-5です。

ワールドツアーがヒントに
Caledonia-5はTeam Sunwebとの共同開発によるバイクで、石畳専用バイクを求める声に応えました。モニュメントでの活躍にご期待ください。

レースから生まれたバイク
より速いハンドリングがいいとは限りません。ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ-ルーベです。
パリ-ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。
そこでCerv?loは、リアセンターを上げて（去年のレースで使われたR3と比較してみてください）、BBを下げ、トレイルを上げました。
高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。

ひらめきと洗練を求めて
このモデルはレースバイクです。Cerv?loチームがパリ~ルーベで使うためにデザインされ、これからもそれは変わりません。
これまでのように異なるフィットタイプ（R5、Rシリーズなど）のバイクを何バージョンもデザインするのでなく、1つのバイクでさまざまなフィットを可能にするシステムをデザインし、求められる外観や機能面のクリーンな要素もそのまま残しました。

安定感のある心配無用の自信作
コンプライアンスの落とし穴にはまらないよう、エラストマーは使用せず、奇妙なチューブの交差もありません。
実績のあるCerv?loのチューブ形状を応用し、Cerv?loが設計するすべてのバイクの基盤となっており、これらのチューブの形状にはそれぞれ既知の異なる属性があります。

物理に逆らうことはできません。
「二重ダイヤモンド」のフレームデザインの根底にあるのは、三角形分割と偏向させるためのエネルギーで、これは安全自転車の誕生以来変わっていません。
チューブ形状ごとの動作をCerv?loは熟知しています。
肝心なのは、それをレイアウトのどこに配置するかということで、その偏向に基づいて必要なコンプライアンスを達成しなければなりません。
最もシンプルな方法がほぼ間違いなくベストです。

仕様

サイズ	48 , 51 , 54 , 56
カラー	Oasis・Five Black
フォーク	Cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork
ヘッドセット	FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
スルーアクスル	Cervelo Indexed Thru-Axles w/ Lever, 12x100/142
ホイール	Reserve 40/44mm DT370, 24h (F), 24h (R), 25.4mm IW (F), 25mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready対応
タイヤ	Vittoria Rubino Pro TLR G2.0 28c
クランク	Shimano Ultegra 8100 52/36
クランク長	48サイズ:165mm 51サイズ:170mm 54サイズ:172.5mm 56サイズ:172.5mm
チェーン	Shimano CN-M8100, 12 spd
フロントディレイラー	Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd
リアディレイラー	Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd
カセット（スプロケット）	Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-34
シフター	Shimano Ultegra Di2 8170, 12 spd
ハンドル	Cerv?lo HB13 Carbon 48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm
ステム	Cerv?lo ST32 Alloy 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm
ブレーキキャリパー	Shimano Ultegra 8170 Hydraulic Disc
ブレーキロータ/サイズ	Shimano RT-MT800, 160mm（F/R)
サドル	Prologo Dimension TiRox
シートポスト	Cerv?lo SP24 Carbon 48,51サイズ：0mmオフセット 54,56サイズ：15mmオフセット
付属品	Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts
重量制限	バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで

■サイズチャート

Size	48	51	54	56
Stack	505	530	555	580
Reach	360	369	378	387
Seat Tube Angle	74.5°	74°	73.5°	73°
Seat Tube Length	430	478	508	534
Effective Top Tube Length	502	522	543	565
Head Tube Angle	70.5°	71.5°	72°	72°
Fork Offset	59	53	50	50
Fork Length	385	385	385	385
Head Tube Length	89.5	109.9	136	162.3
BB Drop	76.5	76.5	74	74
Front Centre	579.4	581.7	591.5	608.5
Chainstay Length	415	415	415	415
Stand Over Height	712	752	784	807
Trail	60mm 25cの場合58.2mm	60mm 25cの場合58.2mm	60mm 25cの場合58.2mm	60mm 25cの場合58.2mm
Wheelbase	982.2	984.5	995.2	1012.3

cervelo(サーヴェロ)は1995年に設立された。きっかけは、２人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことだった。

あるイタリアのトップレーサーは、彼のスポンサーがタイムトライアルに興味がないことに不満を感じていた。そして彼は最速なタイムトライアルバイクの設計をヴルーメンに依頼した。そのレーサーの所属するチームとのコラボレーションのもと、基本設計から始めたヴルーメンとホワイトだったが、当初その協力は一度限りのつもりだった。

目指したものは最高のエアロダイナミクスと軽さと強靭さを兼ね備えたバイクであり、市場性は無視されていた。そこから生まれたサーヴェロ"Baracchi"はあらゆる面で高次元にまとまったラディカルなバイクだった。ハンドリング、強靭さ、快適さ、そしてエアロダイナミクスのために、幾度となくテストが繰り返された。そしてそれはチームの熱意にも合致し、相乗効果となった。

トライアスロンやロードレースの世界で、ヴルーメンとホワイトは一目置かれるようになった。彼らが新しいバイクを持って出かけると、どこへ行っても「そのバイクはどこで手に入れられるのか」と聞かれた。チームのスポンサーは"Baracchi"を市場に出すことに興味がなかったが、プロライダーやトライアスリートから厚い支持を受けた彼らは、自らサーヴェロサイクルズを興した。

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CERVELO ( サーベロ ) ロードバイク CALEDONIA-5 R8170 DI2 ( カレドニア ) オアシス 54 ( 適正身長175cm前後 )

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