チャリンカー > 完成車・フレーム > 完成車 > CINELLI ( チネリ ) ピスト・シングルスピード TUTTO PLUS クリスタルブルー 590 ( 適正身長目安 185cm 前後 )
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“全て”を意味するトゥットに更なるカスタマイズ性を”Plus(プラス)”。
より多くの人々に受け入れて頂ける万能バイクへと大幅に進化しました。メッセンジャーワーク、クリテリウムレース
シクロクロスレース、コミューター、アスファルトからグラベルまで!自転車を愛する”全て”の人へ!
チューブ | コロンバス クロモリ ダブルバテッド |
フレーム重量 | 2,100g (size M) |
完成車重量 | 10.2kg (size M) |
フォーク | コロンバス スチール 1-1/8" |
フォーク重量 | 1,150g |
フォーク・オフセット | 45mm |
ヘッドサイズ | EC34/28.6 - EC34/30 |
BB | FSA BB-7420ST(BSA 68mm) |
クランクセット | LASCO CNC / 46T - 170mm |
チェーン | KMC Z1 |
シートポスト | チネリ 6061 |
シートポスト径 | 27.2mm |
ハンドルバー | チネリ フラットバー 15mmライズ φ31.8mm |
ステム | チネリ 6061 φ31.8mm |
グリップ | VELO ラバーグリップ |
バーテープ | - |
ブレーキ | TEKTRO C-310(Vブレーキ) |
ブレーキレバー | TEKTRO CL-330TS φ22.2mm |
ホイール | フロント:SHINIG 700C - 32H 622-19、リヤ:SHINING 700C - 32H 622-19 Flip&Flop |
ギア | 18T固定 |
タイヤ | KENDA-KWICK-TRAX 700x35c |
最大タイヤ幅 | 45mm |
ペダル | 付属なし |
サドル | チネリ SSM MONZA START 145mm |
付属品 | - |
備考 | フレームエンド幅は130mmとなります |
S | M | L | XL | |
S1 | 520 | 540 | 560 | 590 |
S | 480 | 500 | 520 | 550 |
T1 | 506 | 537 | 560 | 585 |
T | 510 | 540 | 560 | 585 |
Head Tube | 90 | 100 | 110 | 130 |
a° | 71.5 | 72.5 | 72 | 73.5 |
b° | 75.5 | 75.5 | 74.5 | 74 |
R | 45 | 45 | 45 | 45 |
C | 425 | 425 | 425 | 425 |
F | 579 | 595 | 616 | 622 |
WB | 987 | 1003 | 1024 | 1030 |
E | 60 | 60 | 60 | 60 |
Fork | 392 | 392 | 392 | 392 |
Stack | 515 | 528 | 536 | 560 |
Reach | 378 | 398 | 410 | 424 |
「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」、とアントニオ・コロンボは言う。
日本ではイタリアン自転車の中でデザイン・ブランドの代名詞のように受けとられることがあるチネリだが、なぜアントニオはチネリを買収したのだろうか。
自転車用チューブ専門メーカー・コロンブスのオーナーであったアントニオ・コロンボが35年前に買収した時のチネリは、レース用、街乗り用の自転車を作る他の多くのイタリアメーカーとそんなに違いはなかった。そして、スポーツが好きなだけでなく、絵画や音楽、建築を含むアートに情熱を持つアントニオには、野望があった。
自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出してきたチネリ。
一方、デザインに重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功した。
「ひとつひとつの製品がアイディアを持ち、かつ愉快であること。」この言葉からチネリのスタイルが生まれてゆき、「ひとりひとりが夢の自転車を手に入れること。」という目的地を追い求めている。
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