チャリンカー > 完成車・フレーム > 完成車 > BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) シクロクロス CX6D レーシングカラー 490 ( 適応身長目安 165cm 前後)
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伝統的なホリゾンタル形状で、トップチューブは担ぎやすいように平たくなっています。チェーンステーなどのタイヤクリアランスは広くとられており、泥詰まりがしにくくなっています。また、流行りにのっとったジオメトリーで、ドライ路面での高速レースからテクニカルな下り坂でも安定して走れるよう工夫されています。
メインコンポーネントはシマノ105の油圧ディスクを搭載。確実な変速とブレーキングが可能です。
フレーム | Aluminium A6061 インテグラルヘッド フラットマウントディスクブレーキ 142×12mm スルーアクスル マウント厚さ15mm |
フロントフォーク | Carbon Monocoque フラットマウント ディスクブレーキ スーパーオーバーサイズ ストレート形状 100 × 12mm スルーアクスル |
ヘッド小物 | TANGE IS228LT ダイレクトインタイプ 上1-1/8 下1-1/4 |
シートピン | φ31.8 バンド式 |
ハンドルバー | ANCHOR-NITTO M101F φ31.8 |
ハンドルステム | ANCHOR Aluminium |
サドル | SELLE ITALIA X1 BLACK |
シートポスト | ANCHOR Aluminium φ27.2X300L |
タイヤ | MAXXIS RAZE ケブラービード 700×33C |
ホイール | SHIMANO WH-RS171 |
フロントディレーラー | SHIMANO 105 FD-R7000 BLACK 直付けタイプ SM-AD91(φ31.8 アダプター) |
リアディレーラー | SHIMANO 105 RD-R7000-GS BLACK |
スプロケット | SHIMANO 105 CS-R7000 11S 11-30T |
ギアクランク | SHIMANO FC-RS510 46-36T 490mm:165L / 510-530mm:170L |
ボトムブラケット | SHIMANO BB-RS500 68W |
チェーン | SHIMANO CN-HG601-11 |
ペダル | なし |
ブレーキキャリパー | SHIMANO 105 BR-R7070 油圧ディスクブレーキ + SM-RT30 FR:φ160 センターロック |
ブレーキレバー | SHIMANO 105 ST-R7020 BLACK |
付属品 | LEDランプ, ベル, リフレクター, マニュアルバッグ |
フレーム重量 | フレームセット 2,140g(530mm) |
完成車重量 | 9.9kg(530mm)ペダルなし |
アンカーのフレーム設計思想は、乗り手の可能性を最大限に引き出すというものだ。それはブリヂストン 中央研究所との綿密な共同研究や、アンカー独自の研究施設『アンカーラボ』にて行われるライダーによる検証にて行われる。
バイクに乗る人の出力とその反応を数値化し、フレームの設計に適応し、実際の走りへと落とし込む。
人を知り、乗り手の感覚という目に見えないものを数値化することで、ライドを科学的に分析することから始め、プロトタイプでの計測結果と組み合わせ、その数字から見出せたものをバイクとして昇華させていく。
つまり人とスポーツバイクとの最適な関係性を求めること、それがアンカーのフレーム設計思想の根底にある。
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